1️⃣ Poškodený snímač sacieho tlaku a teploty
Analýza príčin: Signál nasávacieho tlaku je abnormálny a ECU nemôže prijímať správne informácie o nasávaní, čo vedie k abnormálnemu vstrekovaniu paliva.Spaľovanie je nedostatočné, motor je pomalý a pri tankovaní vzniká čierny dym.Problémy s pripojením káblového zväzku a porucha snímača môžu spôsobiť túto poruchu.
Riešenie: Skontrolujte snímač tlaku a teploty nasávaného vzduchu.
2️⃣ Poškodenie snímača teploty vody
Analýza príčin: keď snímač teploty vody zlyhá a ECU zistí, že výstupný signál snímača teploty vody nie je dôveryhodný, použije sa náhradná hodnota.ECU obmedzuje krútiaci moment motora za účelom ochrany motora.
Riešenie: skontrolujte snímač teploty vody.
3️⃣ Poškodenie snímača tlaku oleja
Analýza príčin: sonda snímača tlaku oleja je vážne poškodená, ECU zistí, že snímač tlaku oleja nie je pripojený a zobrazená hodnota prístroja je internou náhradnou hodnotou ECU.
Riešenie: skontrolujte snímač tlaku oleja.
4️⃣ Zlý kontakt terminálu zásuvky OBD
Analýza príčin: svorka zásuvky OBD vystúpi, čo vedie k slabému kontaktu a diagnostický prístroj a ECU nemôžu komunikovať.
Riešenie: skontrolujte svorku zásuvky OBD.
5️⃣ Skrat káblového zväzku snímača dusíka a kyslíka
Analýza príčin: zväzok senzora dusíka a kyslíka je opotrebovaný, skratovaný a uzemnený a senzor dusíka a kyslíka nemôžu normálne fungovať, čo má za následok nadmerné emisie, limit krútiaceho momentu motora a systémový alarm.
Riešenie: skontrolujte káblový zväzok snímača dusíka a kyslíka.
6️⃣ Poškodenie reléovej skrinky ohrevu po spracovaní
Analýza príčin: Porucha prerušeného okruhu káblového zväzku.
Riešenie: skontrolujte a opravte zväzok reléovej skrinky kúrenia.
7️⃣ Spodný softvér prístroja je chybný a neposiela signál rýchlosti vozidla
Analýza príčin: počas jazdy signál rýchlosti vozidla vysielaný prístrojom náhle klesne na 0. Zmena signálu rýchlosti vozidla vedie k zmene objemu riadiaceho oleja ECU, čo má za následok okamžité prerušenie dodávky paliva.
Riešenie: aktualizujte prístroj na najnovšiu verziu
8️⃣ Blokovanie spätného potrubia močoviny systému SCR
Analýza príčin: rôzne častice vo spätnom potrubí močoviny sú zablokované, čo vedie k tomu, že systém nedokáže normálne vstrekovať močovinu, emisie prekračujú normu, limit krútiaceho momentu motora a systémový alarm.
Riešenie: skontrolujte spätné potrubie močoviny.
9️⃣ Fenomén koncového hrdla konektora potrubia spätného ohrevu močoviny
Analýza príčin: porucha konektora spätného potrubia ohrevu močoviny.
Riešenie: opravte koncovku a znova pripojte zásuvný modul.