Niektoré informácie o snímači vačkového hriadeľa automobilu

Snímač vačkového hriadeľa je jedným z najdôležitejších snímačov v systéme elektronického riadenia motora.Jeho funkciou je poskytnúť riadiacej jednotke palubného počítača signál na potvrdenie polohy piestu na určenie časovania zapaľovania a sekvenčného vstrekovania paliva motora.Ak motoru chýba signál o správnej polohe, nastanú ťažkosti.Príčinou týchto javov však nemusí byť nevyhnutne problém samotného snímača.Aby sme presne a rýchlo diagnostikovali poruchu snímača vačkového hriadeľa, musíme správne pochopiť vlastnosti snímača vačkového hriadeľa, pochopiť jeho štruktúru, princíp činnosti a metódu diagnostiky.

Štruktúra snímača vačkového hriadeľa

Snímač vačkového hriadeľa, tiež známy ako snímač identifikácie valca, sa používa hlavne na zistenie polohy uhla natočenia vačkového hriadeľa.Riadiaci modul motora používa tento signál a signál snímača polohy kľukového hriadeľa na určenie polohy hornej úvrate určitého valca motora.Snímač polohy vačkového hriadeľa zvyčajne používa Hallov snímač.

Funkciasnímača vačkového hriadeľa

Snímač vačkového hriadeľa je upevnený na kryte hlavy valcov.Snímač vačkového hriadeľa zisťuje polohu sacieho vačkového hriadeľa pomocou inkrementálneho kolesa upevneného na vačkovom hriadeli.Keď zlyhá snímač kľukového hriadeľa, riadenie motora podľa toho vypočíta otáčky motora.Snímač vačkového hriadeľa spolu so snímačom kľukového hriadeľa sú nevyhnutné pre vstrekovacie zariadenie (vstrekovanie každého valca je pri optimálnom načasovaní zapaľovania).

Zlyhanie snímača vačkového hriadeľa

• Auto má vysokotlakový požiar, ale trvá dlho, kým sa naštartuje a auto sa nakoniec podarí rozbehnúť;

• Počas procesu štartovania sa kľukový hriadeľ prevráti a sacie potrubie sa spätne zapáli;

• Voľnobeh auta je nestabilný a chvenie je vážne, podobne ako pri poruche auta bez valca;

• Auto bude mať vysokú spotrebu paliva, nadmerné emisie výfukových plynov a výfukové potrubie bude produkovať nepríjemný čierny dym.

Metóda detekcie snímača vačkového hriadeľa

Metóda merania je založená na Hall IC.Výstupný signál ukazuje nízky stav cez povrch zuba a vysoký stav cez medzeru.Snímač vačkového hriadeľa pracuje na princípe snímača kľukového hriadeľa.Prostredníctvom špeciálnej tieniacej šablóny je možné vykonať núdzovú prevádzku po zlyhaní snímača kľukového hriadeľa.Rozlíšenie signálu snímača vačkového hriadeľa je však príliš nepresné, takže snímač kľukového hriadeľa nemožno pri normálnej prevádzke vymeniť.

Viete viac o snímači vačkového hriadeľa automobilu?YASEN je profesionálny výrobný podnik vo výrobe snímača vačkového hriadeľa LEXUS Auto, akékoľvek záujmy, kontaktujte nás!