Niečo, čo by ste mali vedieť o snímači prietoku vzduchu

Definícia

Senzor prietoku vzduchu, tiež známy ako merač prietoku vzduchu, je jedným z kľúčových senzorov v motore EFI.Premieňa prúd vdychovaného vzduchu na elektrický signál a posiela ho do elektronickej riadiacej jednotky (ECU).Senzor, ktorý meria prietok vzduchu do motora ako jeden zo základných signálov na určenie vstrekovania paliva.

Typ

Existuje mnoho typov snímačov prietoku vzduchu pre elektronicky riadené systémy vstrekovania benzínu.Všeobecné snímače prietoku vzduchu možno klasifikovať podľa typu konštrukcie na typ lopatky (krídlový plech), typ meracieho jadra, typ horúceho lúča, typ horúceho filmu, typ Karman scroll atď.

Metóda detekcie

Čepeľtyp (krídlový plechtyp) prúdenie vzduchusenzor

1. Zmerajte hodnotu odporu

Najprv vypnite spínač zapaľovania, odpojte napájací kábel batérie a potom odpojte káblový konektor snímača prietoku vzduchu typu krídla.Na meranie odporu medzi svorkami použite multimeter.Hodnota odporu musí zodpovedať štandardnej hodnote.V opačnom prípade je snímač prietoku vzduchu poškodený a je potrebné ho vymeniť.

2. Zmerajte hodnotu napätia

Najprv zapojte vstupný konektor snímača prietoku vzduchu, potom otočte spínač zapaľovania do polohy „ON“ a pomocou multimetra zmerajte napätie medzi svorkami VC a E2 a medzi svorkami VS a E2.Výsledok merania musí zodpovedať štandardnej hodnote.Ak nie, snímač prietoku vzduchu je poškodený a je potrebné ho vymeniť.

3. Meranie pracovného výstupného signálu

Odpojte zväzok vstrekovača, naštartujte motor alebo použite iba štartér na otáčanie motora a pomocou multimetra zmerajte napätie medzi svorkami VS a E2.Napätie by sa malo znižovať, keď sa otváranie čepele postupne zvyšuje.Ak nie, znamená to vzduch.Prietokomer je poškodený a je potrebné ho vymeniť.

Typ zvitku Karmansnímač prietoku vzduchu

1. Zmerajte hodnotu odporu

Najprv vypnite spínač zapaľovania, odpojte napájací kábel batérie a potom odpojte káblový konektor merača prietoku vzduchu.Pomocou multimetra zmerajte odpor medzi svorkami THA a E2 merača prietoku vzduchu.Nameraná hodnota musí zodpovedať štandardnej hodnote.Ak nie, merač prietoku vzduchu je poškodený a je potrebné ho vymeniť.

2. Zmerajte hodnotu napätia

Najprv pripojte vstupný konektor merača prietoku vzduchu, potom otočte spínač zapaľovania do polohy „ON“ a pomocou multimetra skontrolujte hodnoty napätia medzi svorkami uvedenými v tabuľke.Musí spĺňať štandardné požiadavky na hodnotu.V opačnom prípade je merač prietoku vzduchu poškodený a musí sa vymeniť.

3. Meranie pracovného výstupného signálu

Odpojte zväzok vstrekovača, naštartujte motor alebo použite samotný štartér na chod motora a pomocou osciloskopu zmerajte impulz medzi svorkou E1 a svorkou KS.Musí existovať štandardný pulzný priebeh, inak je prietokomer vzduchu poškodený a musí sa vymeniť.

Horúcefpočasietyp snímača prietoku vzduchu

1. Vypnite spínač zapaľovania, odpojte vstupný konektor merača prietoku vzduchu a pomocou multimetra zmerajte odpor medzi 3 svorkou a uzemňovacím bodom karosérie vozidla.Mala by byť 0Ω.

2. Otočte spínač zapaľovania do polohy „ON“ a pomocou multimetra zmerajte napätie medzi svorkami 2 a 3 merača prietoku vzduchu.Malo by to byť napätie batérie.Ak nie je žiadne napätie alebo je odchýlka odčítania príliš veľká, skontrolujte obvod.Skontrolujte, či napätie medzi svorkami 4 a 3 má byť okolo 5V, inak to znamená, že je problém s káblom medzi ECU a snímačom prietoku vzduchu alebo ECU.Ak sa pri zastavení vyskytne statický vietor, skontrolujte, či je uzemňovacie napätie svorky č. 2 približne 14 V, inak to znamená, že obvod medzi meračom prietoku vzduchu a relé palivového čerpadla je chybný.Napätie medzi svorkami #3 a #5 by malo byť približne 1,4V, keď nie je záťaž.Pri zvyšovaní otáčok motora by napätie na oboch koncoch malo stále stúpať a maximálna hodnota je asi 2,5 V, inak by sa mal merač prietoku vzduchu vymeniť.

3. Vypnite spínač zapaľovania a vyberte merač prietoku vzduchu.Keď je bezvetrie, napätie medzi svorkami 3 a 5 by malo byť približne 1,5V.Použite dúchadlo na fúkanie studeného vetra na vstupe do merača prietoku vzduchu a potom pomaly fúkajte dozadu.Ako sa vzdialenosť zväčšuje, hodnota napätia medzi svorkami 3 a 5 by sa mala postupne znižovať, inak by sa mal prúd vzduchu nahradiť počítaním.

Dúfam, že relevantné informácie, ktoré sme zdieľali o snímači prietoku vzduchu, môžu pomôcť každému.V prípade akýchkoľvek záujmov kontaktujte nášho výrobcu snímača prietoku vzduchu VW.

Tel: +86-15868796452 ​​​​E-mail: sales1@yasenparts.com