Thesnímač N0xje jedným z najdôležitejších komponentov v systéme dodatočnej úpravy.Počas prevádzky motora sa neustále zisťuje koncentrácia N0x vo výfukových plynoch výfukového potrubia motora, aby sa zistilo, či emisie N0x spĺňajú regulačné požiadavky.
Senzor N0x je kompletný diel pozostávajúci z indukčnej sondy, riadiaceho modulu a káblového zväzku.Vnútri je funkcia vlastnej diagnostiky a informácie o monitorovaní sa hlásia do ECU prostredníctvom komunikácie so zbernicou CAN.
1. Fyzická inštalácia snímača oxidu dusíka:
1. snímač N0xPožiadavky na teplotu inštalácie: Pri inštalácii snímača N0x je potrebné dbať na to, aby nebol inštalovaný na mieste, kde je príliš vysoká teplota.Odporúča sa držať sa ďalej od výfukového potrubia a povrchu skrinky SCR a počas inštalácie musí byť nainštalovaný tepelný štít a izolačná vata.A vyhodnoťte teplotu okolo inštalácie ECU snímača, odporúča sa, aby optimálna pracovná teplota snímača N0x nebola vyššia ako 85 stupňov.
2. Požiadavky na inštaláciu káblového zväzku a konektora: urobte dobrú prácu pri upevnení a vodotesnosti káblového zväzku, počas inštalácie a používania snímača N0x udržujte vedenie voľné a celý káblový zväzok nemožno príliš ohýbať, aby sa zabránilo káblovému zväzku pred pádom v dôsledku nadmernej vonkajšej sily alebo sily nárazu a snažte sa vyhnúť káblovému zväzku a snímaču N0x.Ak sú odkryté kovové drôty, mali by byť obalené páskou a spoje drôtov by nemali byť ovplyvnené olejom, úlomkami, blatom a inými zásobníkmi a nemali by byť vodotesné.V opačnom prípade snímač zlyhá kvôli vode v káblovom zväzku.
2. Štýl vzhľadu snímača oxidu dusíka N0x: generácia 2,1 a generácia 2,8
1. Senzor NOx má 12V a 24V.
2. Senzor NOx má 4-kolíkové a 5-kolíkové zástrčky.
3. Značky modelov aplikácie oxidu dusíka sú: Cummins, Weichai, Yuchai, Sinotruk atď.
3. Podrobne je vysvetlený pracovný proces snímača oxidu dusíka:
Hlavnou funkciou snímača N0x je zistiť, či hodnota koncentrácie N0x vo výfukových plynoch prekračuje limit, a diagnostikovať, či tlmič výfuku katalyzátora starne alebo je demontovaný.
Thesnímač N0xkomunikuje s riadiacou jednotkou cez zbernicu CAN a má vlastnú diagnostickú funkciu.Po samokontrole snímača bez poruchy, riadiaca jednotka vydá pokyn ohrievaču, aby zahrial snímač N0x.Ak počas procesu ohrevu nie je prijatý signál senzora po prekročení maximálneho časového limitu ohrevu, zistí sa, že ohrev senzora je nespoľahlivý.
1. „Bez stavu napájania“:
A. V tomto stave nie je do snímača dodávané napätie 24V.
B. Toto je normálny stav snímača, keď je spínač zapaľovania na tele vypnutý.
C. V tomto čase nemá snímač žiadny výstup.
2. „Napájané – senzor neaktívny“:
A. V tomto čase je napájanie snímača dodávané cez spínač zapaľovania.
B. Snímač vstupuje do fázy predhrievania.Účelom predohrevu je odpariť všetku vlhkosť na hlave senzora.
C. Fáza predhrievania bude trvať približne 60 sekúnd.
3. Keď je spínač zapaľovania zapnutý, snímač N0x sa zahreje na 100°C.
4. Potom počkajte, kým ECM nevyšle teplotný signál „rosného bodu“ (rosný bod):
Teplota „rosného bodu“ je teplota, pri ktorej nebude vo výfukovom systéme vlhkosť, ktorá by mohla poškodiť snímač N0x.Teplota rosného bodu je momentálne nastavená na 120°C a hodnota teploty je hodnota nameraná snímačom výstupnej teploty referenčného EGP.
5. Potom, čo snímač prijme signál teploty rosného bodu z ECM, snímač sa zahreje na určitú teplotu (maximálne 800°C) – Poznámka: Ak sa hlavica snímača v tomto čase dostane do kontaktu s vodou, snímač sa poškodené.
6. Po zahriatí na pracovnú teplotu začne snímač normálne merať.
7. Senzor dusíka a kyslíka posiela nameranú hodnotu oxidov dusíka do ECM cez zbernicu CAN a ECM motora z času na čas prostredníctvom týchto informácií monitoruje emisie oxidov dusíka.
4. princíp činnosti senzora oxidu dusíka:
Princíp činnosti: Základným prvkom senzora dusíka a kyslíka je keramická trubica Zr02 zirkónia trajektu, ktorá je pevným elektrolytom, a elektródy z poréznej platiny (Pt) sú sintrované na oboch stranách.Pri zahriatí na určitú teplotu (600 - 700 °C) v dôsledku rozdielu v koncentrácii kyslíka na oboch stranách oxid zirkoničitý podstúpi chemickú reakciu, pohyb náboja nastane na oboch stranách elektródy a pohybujúci sa náboj bude generovať prúd .Podľa veľkosti generovaného prúdu sa odráža koncentrácia kyslíka a koncentrácia kyslíka sa vracia späť do regulátora, aby vypočítala aktuálnu koncentráciu dusíka a kyslíka a preniesla ju do ECU cez zbernicu CAN.
5. funkcia vlastnej ochrany sondy snímača a bezpečnostné opatrenia:
Po zapnutí zapaľovania sa snímač N0x zahreje na 100°C.Potom počkajte, kým DCU vyšle signál teploty „rosného bodu“.Keď snímač prijme signál teploty rosného bodu vyslaný z DCU, snímač sa sám zahreje na určitú teplotu (maximálne 800°C. Poznámka: Ak sa snímač v tomto čase dostane do kontaktu s vodou, spôsobí poškodenie snímača)
Funkcia ochrany rosného bodu: Pretože samotný dusíkový kyslíkový senzor potrebuje vyššiu teplotu, keď elektróda pracuje, má dusíkový kyslíkový senzor vo vnútri keramickú štruktúru.Keramika praskne, keď narazí na vodu s vysokou teplotou, takže dusíkový kyslíkový senzor nastaví funkciu ochrany rosného bodu.Funkciou tejto funkcie je počkať určitý čas po tom, čo teplota výfukových plynov dosiahne určitú teplotu.Počítačová verzia verí, že pri tak vysokej teplote, aj keď je na snímači po takom dlhom čase voda, môže byť horúcimi výfukovými plynmi vyfúknutý.
6. Ďalšie znalosti o senzore dusíka a kyslíka:
Materiál nazývaný „Gortex“* sa aplikuje nasnímač NOxaby sa zabezpečilo, že čerstvý vzduch vstúpi do referenčného porovnávacieho priestoru vo vnútri snímača.Preto je veľmi dôležité zabezpečiť, aby tento prieduch nebol upchatý a počas inštalácie je potrebné zabrániť zablokovaniu alebo zakrytiu tohto vetracieho otvoru cudzími predmetmi.Okrem toho sa snažte zabezpečiť, aby bol snímač nainštalovaný po natretí a natretí karosérie.Ak je potrebné vykonať lakovanie a lakovanie karosérie po inštalácii snímača, musia byť vetracie otvory snímača riadne chránené a po dokončení lakovania a lakovania je potrebné odstrániť ochranný materiál, aby sa zabezpečila normálna prevádzka snímača. .
Čas odoslania: júl-09-2022